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停车场智能管理系统综述
很好快来下啊停车场智能管理系统综述感应电能,维护IC卡集成电路芯片工作,并以无线方式进行数据交换,由于其工作电能依靠感应方式产生,电能供应有限,IC卡功能相对较低,在安全、可靠等方面尚有待进一步完善。②由于是通过机械接触进行数据信息通讯,接触不良将导致数据出错或不能进行数据通讯,因触点磨损或脱落会使卡丧失使用功能,降低其使用寿命。③受户外环境影响较大,不适用于在恶劣环境下进场计时收费器及相应辅助配套设备,以及路边使用的P2000系列六种停车泊位电子收费器(咪表),在泊车时,用户需要将泊车储值卡
所属分类:
网络基础
发布日期:2010-04-24
文件大小:389kb
提供者:
wise1989
自动泊车辅助
汽车自动泊车辅助系统开发设计,包括元件构成与设计过程
所属分类:
其它
发布日期:2012-06-18
文件大小:3mb
提供者:
emzhb
中国智能驾驶白皮书
第1章 战略发展篇 1 1.1 机器人时代已经到来 1 1.2 汽车制造业发展历程 2 1.3 颠覆性技术 3 1.4 智能驾驶 3 1.4.1智能交通 4 1.4.2智能驾驶研究起源 5 1.4.3智能驾驶关注度 6 1.4.4信息技术倒逼汽车产业:智能驾驶 7 1.4.5智能驾驶的渐进式发展路线:主动安全 8 1.4.6智能驾驶的颠覆性发展路线:轮式机器人 8 1.4.7智能驾驶时代人与汽车关系:双驾双控 9 1.4.8智能汽车系统架构 10 1.4.9驾驶辅助系统与智能驾驶 11 1.4
所属分类:
交通
发布日期:2017-01-04
文件大小:8mb
提供者:
v_king2009
08-自动驾驶系统的硬件在环测试方案和场地测试技术.pdf
文档详细介绍了基于Prescan的自动驾驶系统的硬件在环测试方案和场地技术,文档具有很大的参考价值SIEMENS 仿真技术一解决自动驾驶技术开发挑战 Ingenuity for. prescan Self-Driving 4B N速 Self-Driving Mode 自动驾驶仿真平台,加速自 动驾驶技术的开发和测试 SIEMENS 基于模型的自动驾驶系统开发和测试方法论-核心技术 Ingenuity for. 1 Scenarios sEnsors 3 Algorithms aCtuator
所属分类:
制造
发布日期:2019-09-07
文件大小:6mb
提供者:
weixin_42031364
新一代MCU怎样提升车联网汽车安全性
汽车高级驾驶辅助系统(ADAS)涉及ABS防抱死制动、安全气囊、刹车控制、转向控制、引擎控制、巡航控制、启停、自动泊车、集成导航等,随着这一系统的被引入,汽车电子生态系统正在变得更加互连且更为复杂。但与此同时,汽车电子器件也取代了很多的琐碎功能,如车灯控制、空调、电动车窗、引擎启动、车门开启、可调及加热座椅等。
所属分类:
其它
发布日期:2020-07-25
文件大小:126kb
提供者:
weixin_38621624
泊车辅助系统中的车位线自动检测与识别
针对目前泊车辅助系统中的车位线识别问题,建立了基于360°全景鸟瞰图像的全自动车位线检测与识别模型,考虑到光照对图像处理结果的影响,先对图像进行了预处理,然后采用一种基于中值的自适应Canny边缘检测技术,并通过Hough变换,再根据车位线特征的先验知识对Hough变换结果进行限制和优化,实现了车位线的识别。同时对实际采集到的图像进行验证,结果识别率达到94.2%,证明了该方法的有效性和鲁棒性。
所属分类:
其它
发布日期:2020-08-30
文件大小:318kb
提供者:
weixin_38699724
嵌入式系统/ARM技术中的汽车倒车雷达设计与应用
摘 要: 设计了一种基于超声波测距原理的倒车雷达系统,给出了声光报警模块、电源模块、人机交互模块的具体实施方案。此外,设计中还包括温度自动校正功能,以减小由于声速受到温度影响而引入的测量误差。实际测试结果表明,有效测距范围在0.05~5.7 m, 5 m以内的最大误差不超过0.01 m. 倒车雷达全称叫"倒车防撞雷达",也叫"泊车辅助装置",是汽车泊车或者倒车时的安全辅助装置,由超声波传感器(俗称探头)、控制器和显示器(或蜂鸣器)等部分组成。能以声音或者更为直观的显示告知驾驶员周围障碍物的
所属分类:
其它
发布日期:2020-10-23
文件大小:313kb
提供者:
weixin_38683195
自动驾驶汽车传感器融合系统及多传感器数据融合算法浅析
“自动泊车、公路巡航控制和自动紧急制动等自动驾驶汽车功能在很大程度上是依靠传感器来实现的。重要的不仅仅是传感器的数量或种类,它们的使用方式也同样重要。目前,大多数路面上行驶车辆内的ADAS都是独立工作的,这意味着它们彼此之间几乎不交换信息。只有把多个传感器信息融合起来,才是实现自动驾驶的关键。”现在路面上的很多汽车,甚至是展厅内的很多新车,内部都配备有基于摄像头、雷达、超声波或LIDAR等不同传感器的先进驾驶员辅助系统(ADAS)。这些系统的数量将会随着新法案的通过而不断增加,例如在美国,就有强
所属分类:
其它
发布日期:2021-02-24
文件大小:478kb
提供者:
weixin_38621441
自动车-源码
自动车 该程序模拟配备了驾驶员辅助功能的客车在公共道路上的行为。 配备的驾驶员辅助功能分别是基于超声波,雷达和视频传感器的泊车辅助,具有自动紧急制动的自适应巡航控制和具有交通标志识别的车道保持辅助。 输入分为两类:用户输入和配置。 用户输入包含以下元素: 油门按钮-按下时逐渐增加,从0-> 100%的持续时间为1s,如果未按下则返回到怠速 制动按钮-按下时逐渐增大,从0-> 100%持续0.5秒,如果未按下则返回到怠速 换档-自动,P / R / N / D可通过旋转按钮选择
所属分类:
其它
发布日期:2021-02-23
文件大小:772kb
提供者:
weixin_42131541
自动驾驶汽车传感器融合系统及多传感器数据融合算法浅析
“自动泊车、公路巡航控制和自动紧急制动等自动驾驶汽车功能在很大程度上是依靠传感器来实现的。重要的不仅仅是传感器的数量或种类,它们的使用方式也同样重要。目前,大多数路面上行驶车辆内的ADAS都是独立工作的,这意味着它们彼此之间几乎不交换信息。只有把多个传感器信息融合起来,才是实现自动驾驶的关键。”现在路面上的很多汽车,甚至是展厅内的很多新车,内部都配备有基于摄像头、雷达、超声波或LIDAR等不同传感器的先进驾驶员辅助系统(ADAS)。这些系统的数量将会随着新法案的通过而不断增加,例如在美国,就有强
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-27
文件大小:478kb
提供者:
weixin_38630463
可用于自动驾驶领域的神经网络及深度学习
CEVA 汽车市场营销主管 Jeff VanWashenova 辅助驾驶系统 (ADAS) 可提供解决方案,用以满足驾乘人员对道路安全及出行体验的更高要求。诸如车道偏离警告、自动刹车及泊车辅助等系统广泛应用于当前的车型,甚至是功能更为强大的车道保持、塞车辅助及自适应巡航控制等系统的配套使用也让未来的全自动驾驶车辆成为现实。 如今,车辆的很多系统使用的都是机器视觉。机器视觉采用传统信号处理技术来检测识别物体。对于正热衷于进一步提高拓展 ADAS 功能的汽车制造业
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-14
文件大小:126kb
提供者:
weixin_38727453
77Ghz单芯片毫米波传感器可实现自动停车
您是否曾经花时间在购物中心或杂货店寻找停车位,且希望可在入口处下车并自行停车,尤其是在下雨或天气极度炎热的恶劣天气时?若您不必四处寻找停车位,将会节省多少时间?(或者,如果无需支付代客泊车服务,又可以节省多少钱?)。自动停车将会迅速成为现实,汽车制造商们正在采用毫米波(mmWave)雷达传感器实现自动停车。 您可能想知道:环绕式摄像头和超声波传感器是否已具备实现停车的能力?今天的传感器可提供停车辅助,换言之,驾驶员仍然必须根据传感器给出的反馈做出判断。因此,汽车仍并非完全自主。 自主
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-13
文件大小:177kb
提供者:
weixin_38680764
TI - 通过深入学习提高和发展车辆感知
自动驾驶汽车的梦想正在成为现实。通过在车辆中实现多种先进的驾驶员辅助系统(ADAS),汽车行业对于完全自动驾驶的追求正在稳步推进。如今,几乎所有汽车经销商的新款车都配备了多个摄像头、雷达和超声波传感器,可实现如辅助自动泊车、自动紧急制动、车道辅助行驶、司机疲劳驾驶警报等基于感知的各项功能。 摄像头的感应功能在如今的车辆驾驶中发挥着必不可少的作用。感知系统的功能与人体具有很大的相似性。摄像头或图像传感器充当车辆的“眼睛”,数据从图像传感器发送到主处理器即人的“大脑”,然后“大脑”使用各种算法
所属分类:
其它
发布日期:2021-01-13
文件大小:99kb
提供者:
weixin_38723683