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  1. 2020智能汽车趋势洞察及消费者调研报告.pdf

  2. 2020智能汽车趋势洞察及消费者调研报告 1. 现有智能汽车也就是智能汽车1.0在消费者体验，整车架构、模式上都存在诸多不足与挑战， 74%的消费者认为目前市场上还没有让他们很满意的智能汽车。智能汽车2.0需实现以人为中心的新体验、新架构、新模式的同时升级，才能真正打动消费者。 2. 智能汽车相关头部企业群，如特斯拉、蔚来、大众、华为、华人运通等企业，秉持“以人为中心” 的理念，可以引领推动全球汽车行业智能化升级；车路协同的头部企业群，如华为、华人运通、奔驰、奥迪等企业，带动智慧交通、智慧城

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-04-05
    • 文件大小：3mb
    • 提供者：williamanos

  1. 90_自动驾驶系统软件架构简介.pptx

  2. 详细介绍了自动驾驶的软件开发构架，提出了软件的设计理念，模块结构以及主要功能和实现方法，是一个非常好的软件设计框架。

  3. 所属分类：机器学习

    • 发布日期：2020-01-10
    • 文件大小：3mb
    • 提供者：hanj99

  1. Grumpiness_detection-20200804T120952Z-001.zip

  2. 在过去的几年中，软件行业发展迅速。随着软件架构的改进，计算能力的快速提高以及机器中嵌入的决策能力，用户现在可以与更智能的系统进行交互。从Facebook的“您可能认识的人”功能到智慧城市和自动驾驶汽车，公司正在寻找新的方法在其产品和服务中利用AI的“银弹”。

  3. 所属分类：深度学习

    • 发布日期：2020-09-02
    • 文件大小：10mb
    • 提供者：mzl87

  1. PX4-user_guide:PX4用户指南-源码

  2. 家 heroImage heroText 标语 actionText 动作链接 搜索 特征 页脚 真的 /logo_pro_small.png PX4用户指南 PX4是“专业自动驾驶仪”，可为从货运，制图和监视无人机到地面车辆和潜水器的车辆提供动力。 了解更多→ / zh / 错误的 标题 细节 模块化架构 PX4在硬件和软件方面都是高度模块化和可扩展的。它利用基于端口的体系结构–这意味着当开发人员添加组件时，扩展系统不会失去健壮性或性能。 标题 细节 开源的 PX4与全球开发社区共同开发

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-03-18
    • 文件大小：183mb
    • 提供者：weixin_42110469

  1. 满足功能安全要求的软件，为未来车辆保驾护航

  2. 自动驾驶技术的变革，需要时俱进的AUTOSAR基础软件的配合随着自动驾驶功能的爆炸式增长，自动驾驶系统对软、硬件的可靠性提出了越来越高的要求。尤其是，现有的随着自动驾驶功能的爆炸式增长，自动驾驶系统对软、硬件的可靠性提出了越来越高的要求。尤其是，现有的软件架构和开发方法在自动驾驶系统功能安全的支持方面显得越发捉襟见肘，未来的safetycase对论据、策略和佐证提出了怎样的要求？而这又将对AUTOSAR基础软件提出怎样的要求呢？一辆车以60英里每小时的速度在高速公路上行驶，司机没有专注于驾驶，而

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-24
    • 文件大小：877kb
    • 提供者：weixin_38551143

  1. 没听过AUTOSAR自适应平台？下一代智能网联E/E架构路向何方

  2. 智能网联汽车从Demo到量产，有非常多需要遵守的规则和规范，同时对于汽车制造商、ADAS及自动驾驶公司来说，这仅仅是第一步，但也是关键一步。AUTOSAR(汽车开放系统架构)是一个由汽车制造商、供应商和来自电子、半导体和软件行业的其他公司组成的全球开发伙伴，共同开发和建立一个汽车电子电气架构的行业标准。AUTOSAR标准旨在支持软件标准化、重用和互操作性。AUTOSAR的关键特性是模块化和可配置性、标准化接口、运行时环境(RTE)和验收测试。随着汽车电子系统变得越来越复杂，在汽车行业出现了一个共

  3. 所属分类：其它

  1. 基于AutoSAR架构的CAN通讯简介

  2. 随着汽车电子化与自动驾驶的发展，AutoSAR汽车开放式系统架构得到越来越多的重视与应用。继之前对AutoSAR进行简介之后，本文进一步深入对基于AutoSAR的CAN通讯进行介绍。如下图1所示为常见AutoSAR基础框架，其中红框部分为与通讯相关的部分，包括LIN、CAN、Eth等。图1AutoSAR基础框架CAN总线通讯取消地址编码的方式，采用消息编码的方式，总线上各个节点都能收到总线发出的消息。各个节点根据ID判断是否为自身所需要的消息进行接收。总线到应用层之间的消息传递以及数据转换过程如

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-24
    • 文件大小：558kb
    • 提供者：weixin_38744778

  1. stanford_self_driving_car_code：进入DARPA大挑战赛的汽车的斯坦福代码-源码

  2. 斯坦福自动驾驶汽车守则 进入DARPA大挑战的汽车的斯坦福密码 斯坦福自动驾驶汽车的软件基础架构 参见 最初在Sourceforge上找到

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-04
    • 文件大小：12mb
    • 提供者：weixin_42178688

  1. apollo-3.0：开放式自动驾驶平台-源码

  2. LG硅谷实验室阿波罗叉 该存储库是由LG电子硅谷实验室维护的一个分支，该实验室已修改并配置为便于与。 此存储库中的软件和源代码仅适用于LG Automotive Simulator，而不应在实际车辆中使用。 目录 入门 该指南概述了设置Apollo与LG Automotive Simulator一起使用所需的步骤。 如果您尚未设置模拟器，请先按照的说明进行操作。 先决条件 Linux操作系统（最好是Ubuntu 14.04或更高版本） Nvidia图形卡（Perception需要） 必须安

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-02-04
    • 文件大小：245mb
    • 提供者：weixin_42135753

  1. PX4-Autopilot：PX4自动驾驶软件-源码

  2. PX4无人机自动驾驶仪 该存储库包含用于无人机的飞行控制解决方案，其主要应用程序位于目录中。 它还包含PX4 Drone中间件平台，该平台提供用于运行无人机的驱动程序和中间件。 官方网站： : （许可证：BSD 3-clause， ） （）： 更多实验类型（漫游者，飞艇，船，潜艇，旋翼机等） 发布： PX4用户 《 介绍了如何使用PX4组装和飞行无人机。 如果需要帮助，请查看！ PX4开发人员 本适用于想要修改飞行堆栈和中间件（例如，添加新的飞行模式）的软件开发人员，想要支持新的飞

  3. 所属分类：其它

  1. 没听过AUTOSAR自适应平台？下一代智能网联E/E架构路向何方

  2. 智能网联汽车从Demo到量产，有非常多需要遵守的规则和规范，同时对于汽车制造商、ADAS及自动驾驶公司来说，这仅仅是第一步，但也是关键一步。AUTOSAR(汽车开放系统架构)是一个由汽车制造商、供应商和来自电子、半导体和软件行业的其他公司组成的全球开发伙伴，共同开发和建立一个汽车电子电气架构的行业标准。AUTOSAR标准旨在支持软件标准化、重用和互操作性。AUTOSAR的关键特性是模块化和可配置性、标准化接口、运行时环境(RTE)和验收测试。随着汽车电子系统变得越来越复杂，在汽车行业出现了一个共

  3. 所属分类：其它

  1. 满足功能安全要求的软件，为未来车辆保驾护航

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  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-27
    • 文件大小：877kb
    • 提供者：weixin_38656741