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  1. 基于DSP的地铁制动能量吸收装置设计

  2. 设计了地铁制动能量吸收装置,装置控制系统采用双微机结构,上位机为管理机,下位机控制器采用DSP芯片TMS320LF2407,充分利用其强大的数据处理功能实现对装置的实时控制,上、下位机之间的通信采用RS-485总线实现.地铁系统的电压、电流等信号经模拟量检测电路送至DSP,由其内置A/D转换器进行模数转换,然后根据采集的信号对列车运行状况进行综合判断,满足吸收条件时装置快速投入工作,并经PID运算输出相应的PWM信号,放大后控制斩波器的通断,从而稳定网压.为提高系统稳定性,在IGBT驱动放大电路

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-14
    • 文件大小：672768
    • 提供者：weixin_38692043

  1. 电流矢量调制的动力电池组充电系统

  2. 针对动力电池组三段式充电特性，设计了用于动力电池组充电的三相电流型PWM整流器的主电路，采用了电流空间矢量调制的间接电流控制策略和PI控制器实现网侧单位功率因数运行和直流侧电流稳定输出。为了避免传统电流矢量调制所需要的坐标轴系变换，给出了在三相静止坐标系下的电流矢量调制算法。在此基础上给出了由TMS320F2808芯片控制的电流型PWM充电器控制系统。详细介绍了PI控制器、三相电压调理电路及二／三值逻辑转换的设计方法。该装置省去了网侧电流检测，能在较宽范围内输出纹波较小的充电电流，动、静态性能良

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-13
    • 文件大小：933888
    • 提供者：weixin_38623819

  1. 基于BUCK变换器的直流稳压电源设计

  2. 针对传统的直流稳压电源系统转换效率低、功率损耗大、响应速度慢等缺点，为了提高直流稳压电源系统的性能，以降压控制器LM5117和CSD18532KCS（NMOS）场效应管为核心器件，采用非隔离式的Buck变换器，利用PWM斩波、电感传输和电容滤波进行能量转换和高频滤波，再经过分压网络和补偿环路，实现对输出电压的稳定控制。多次试验测试结果表明：基于BUCK变换器的直流稳压电源系统具有更快的输出响应，更低的功率转换损耗，输出电压电流波形稳定，有效地改善了直流稳压电源系统响应的实时性和稳定性，提高了电源

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-13
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_38686658

  1. UC3846的大功率开关电源的设计

  2. 1、引言 本文介绍和比较了电压型PWM控制器和电流型PWM控制器的优缺点，着重论述了电流型控制芯片UC3846在大功率全桥开关电源中的应用，并对电路进行具体的分析。 2、电压型和电流型PWM控制器 2．1、电压型PWM控制器 目前应用广泛的PWM控制器都是采用电压模式控制的，它只对输出电压进行采样，采样信号Vf作为反馈信号与基准电压vr在误差放大器中进行比较放大，得到误差信号Ve，ve和锯齿波信号比较后通过PWM比较器输出一系列高频脉冲来控制开关管

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-12
    • 文件大小：332800
    • 提供者：weixin_38569203

  1. H桥级联STATCOM直流侧电容电压平衡控制方法

  2. H桥级联静止同步补偿器（STATCOM）直流侧电容电压的波动，会引起系统直流侧母线电压不平衡，从而影响系统的可靠运行。针对该问题，在直流侧电容电压三级平衡控制策略的基础上，采用比例谐振（PR）控制器对全局平均直流电压进行控制，以提高控制效果；采用自抗扰控制器（ADRC）对相间直流电压进行平衡控制，实现对外界扰动的动态补偿；采用上下平移每个功率单元调制波的方法，实现相内直流电压平衡控制，并配合载波相移调制策略（CPS-PWM），易于FPGA数字实现。实验结果表明，提出的控制方法是有效的，且具有良好

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2021-01-12
    • 文件大小：989184
    • 提供者：weixin_38609571
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