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搜索资源列表

  1. 基于89C51单片机和CAN总线的供热温度控制器的设计研究

  2. 方案研究了供热温度控制器的方案设计和结构组成，最终实现了一套较为完整的基于AT89C51和CAN总线的节能型供热温度控制器。并对其各部分进行了软硬件设计，包括自动测温、单片机内部调节、设定理想温度、CAN总线通信等功能模块的电路设计和软件实现。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-29
    • 文件大小：563200
    • 提供者：weixin_38693476

  1. 基于CAN总线智能建筑监控的通信协议设计

  2. 现代智能建筑监控系统广泛采用了现场总线技术。现场总线的种类目前有40多种，但适合智能建筑且在我国推广的主要有两种：CAN(ControlAreaNetwork)总线和Lonworks总线。CAN总线技术以其可靠性高，结构简单，传输距离长和成本低而具有巨大的应用潜力。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-29
    • 文件大小：68608
    • 提供者：weixin_38727087

  1. 基于AVR单片机CAN总线的显示板设计

  2. 随着现代社会的发展，科学技术的进步，出现了众多高层建筑和智能建筑。电梯，作为高层建筑内部一种重要的交通工具，其应用规模日益扩大。而作为电梯系统中必不可少的一部分，电梯召唤显示板(简称电梯外呼板)的应用也随之剧增。电梯外呼板应用于每层楼的电梯门外，供乘客及电梯维保人员使用。电梯外呼板将乘客及维保人员的需求信息通过CAN总线传达给电梯主板，电梯主板接收信息并执行相应的操作 ...

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-08-29
    • 文件大小：209920
    • 提供者：weixin_38621082

  1. Intel与Motorola的区别-CAN总线信号的编码格式之我见.pdf

  2. 在进行CAN总线的通讯过程中，经常看到CAN总线的编码格式有2种定义，究竟2种格式有什么区别呢，如何判断2种格式，进行有效正确的配置和解析，本文告诉你答案。

  3. 所属分类：交通

    • 发布日期：2020-09-08
    • 文件大小：2097152
    • 提供者：aimee543

  1. CAN总线应用层协议

  2. CAN总线应用层协议

  3. 所属分类：综合布线

    • 发布日期：2016-09-12
    • 文件大小：6291456
    • 提供者：cavalvy_pan

  1. CAN总线的一些基本概念详细学习笔记资料.docx

  2. can总线作为常用的一种汽车应用总线，在实际使用中具有很高的应用，介绍基本概念的开发和使用，对于应用具有指导作用

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-09-22
    • 文件大小：4194304
    • 提供者：waterbaby2011

  1. CAN总线入门如此简单.pdf

  2. 很难找到一篇能够适合初学者CAN总线原理的文章，因此小编本着通俗易懂的原则编写此文.

  3. 所属分类：嵌入式

    • 发布日期：2020-09-27
    • 文件大小：1048576
    • 提供者：weixin_43482414

  1. 直流伺服系统中CAN总线的干扰问题研究

  2. 当前直流伺服系统和变频驱动电源得到广泛应用，这些设备基本都配置了工业现场总线通信（例如CAN总线通信），方便远程控制。但这些设备中的功率开关器件在正常运行时产生的干扰常常会导致现场总线通信无法正常工作。文章全面分析了干扰产生的机理、可能的干扰源及干扰的耦合路径，并从阻断干扰路径和提高受扰对象的抗干扰能力两个方面提出了此类通信干扰的解决方法。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：173056
    • 提供者：weixin_38656609

  1. 基于CAN总线的单主时钟同步方法研究

  2. 高精度和高可靠的时钟同步方法是CAN总线能够安全运行的关键，在分析主从、协商同步特点的基础上，提出了一种基于CAN总线的单主时钟协商同步方法，该方法仅需要一个时钟同步主节点即可实现总线的可靠运转，当从节点失效时利用CAN总线的时钟特性及时对即时偏差进行估计，使总线各节点依然能够正常工作，并引入时钟方差的概念更新主时钟同步优先级列表选择新的主节点。最后利用CANoe软件对该方法进行仿真，并利用51单片机、SJA1000T以及TJA1050构建硬件实验平台，结果表明该时钟同步机制能够防止单节点失效，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：559104
    • 提供者：weixin_38614287

  1. 通信与网络中的CAN总线技术详解

  2. 起源　　20世纪80年代，Robert Bosch 公司在 SAE（汽车工程协会）大会上介绍了一种新型的串行总线——CAN控制器局域网，那也是 CAN  诞生的时刻。今天，在欧洲几乎每一辆新客车均装配有 CAN 局域网。同样，CAN也用于其他类型的交通工具，从火车到轮船或者用于工业控制。CAN  已经成为全球范围内最重要的总线之一 —— 甚至领导着串行总线。　　CAN总线的工作原理　　CAN总线使用串行数据传输方式，可以1Mb/s的速率在40m的双绞线上运行，也可以使用光缆连接，而且在这种总线上

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：106496
    • 提供者：weixin_38551837

  1. 通信与网络中的为什么要使用CAN总线？

  2. 在这个竞争激烈的大市场中，新产品的推出速度与产品的可靠性能决定了是否可取得预想的效果，这就对我们的产品研发人员提出了更高的要求，而有时选择了一个正确的方向便将得到事半功倍的效果。 　　当你接到一个多设备协同作业的系统设计任务是，通讯方案的选择便显得至关重要，是用传统的RS485，还是用同样已被广泛使用的CAN总线通信，也许将给你带来完全不一样的开发感受，下方我们将对这两个通讯方式做一个比较，以便大家更好的做好方案的设计。 　　RS485接口标准特点： 　　(1)RS-485的电气特性：逻辑

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：95232
    • 提供者：weixin_38632488

  1. 单片机与DSP中的基于单片机的客车CAN总线灯光节点设计与实现

  2. 引言 　　CAN(Controller Area Network)是德国Bosch公司最先提出的，是目前汽车控制器局域网中最流行、最常用的总线。它的主要特点是：CAN总线为多主站总线，各节点均可在任意时刻主动向网络上的其他节点发送信息，不分主从，通信灵活;CAN总线采用独特的非破坏性总线仲裁技术，优先级高的节点先传送数据，能满足实时性要求;CAN总线具有点对点、一点对多点及全局广播传送数据的功能;CAN总线上每帧有效字节数最多为8个，并有CRC及其他校验措施，数据出错率极低，某个节点出现严重错

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：106496
    • 提供者：weixin_38705640

  1. 传感技术中的基于82527的CAN总线智能流量传感器节点设计

  2. CAN（ControllerAreaNetwork,控制局域网）属于工业现场总线,是德国Bosch公司20世纪80年代初作为解决现代汽车中众多的控制与测试仪器间的数据交换而开发的一种通信协议。1993年11月,ISO正式颁布了高速通信控制局域网（CAN）的国际标准（ISO11898）。CAN总线系统中现场数据的采集由传感器完成,目前,带有CAN总线接口的传感器种类还不多,价格也较贵。本文给出一种由8051单片机和82527独立CAN总线控制器为核心构成的智能节点电路,在普通传感器基础上形成可接收

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：142336
    • 提供者：weixin_38523618

  1. 接口/总线/驱动中的CAN总线节点的可靠性设计

  2. CAN总线通讯已经从汽车电子行业逐渐向各行各业铺开使用了，例如轨道交通、矿井监控等。在设计CAN总线接口电路时需要注意哪些问题呢？ 　　对于提高CAN总线节点的可靠性而言，离不开隔离、总线阻抗匹配、总线保护等，在设计CAN节点时要注意这些点以提高总线电路可靠性和安全性。 　　一、隔离 　　信号隔离 　　隔离收发器可将总线和控制电路进行电气隔离，将高压阻挡在控制系统之外，可以有效地保证操作人员的人身及系统安全。不仅如此，隔离可以抑制由接地电势差、接地

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：232448
    • 提供者：weixin_38750644

  1. 汽车电子中的一种基于CAN总线的电动车控制系统设计方案

  2. 随着现代汽车的快速发展，汽车电子设备不断增加，传统的接线方式已远远不能满足汽车愈加复杂的控制系统要求，汽车控制局域网CAN总线应运而生，它广泛应甩于汽车电子控制系统中，也是唯一一个成为国际标准的汽车局域网。 　　目前，由于环境污染和能源危机问题日益严重，电动汽车的发展开始得到各国的高度重视，成为未来汽车发展的主流方向。电动汽车主要具有三大关键技术：驱动控制系统、电池电源、整车电子控制系统。整车电子控制系统必须满足纯电动汽车的设计理念，使之既节能又简单可靠。在目前电池技术水平下，解决两大关键技术

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：128000
    • 提供者：weixin_38704701

  1. 接口/总线/驱动中的CAN总线通信典型电路（带隔离）

  2. CAN是控制器局域网络(Controller Area Network, CAN)的简称，是由德国BOSCH公司开发的，并最终成为国际标准（ISO 11898），是国际上应用最广泛的现场总线之一。其典型应用就是在汽车领域。下面我们分享一个典型的CAN总线电路。     图中ADUM1201实现隔离效果，CAN电平转换芯片通过AMIS42675来实现，这个电路我一直在用，本次只讲典型的电路设计，对于CAN总线的报文结构等内容，我们以后再讲。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：53248
    • 提供者：weixin_38744557

  1. 接口/总线/驱动中的CAN总线通信解密方法

  2. 在海思向客户LonWorks现场总线技术服务中，常常会遇到LonWorks网络与CAN总线建立无缝连接的情况。如果无法从CAN设备厂商取得CAN总线通信协议，如何破解CAN总线协议是必须要解决的课题。本文介绍一种CAN总线解码方法，供大家学习参考。 采用示波器侦测串口总线的通信是比较常用的一种解码技术。以Pico示波器为例，Pico示波器具有串行解码的功能，能够对CAN、FlexRay、 I2C、I2S、SPI、LIN或UART等串行总线进行解码。Pico示波器比较适合做串行解码，因

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：81920
    • 提供者：weixin_38623819

  1. 接口/总线/驱动中的CAN总线分布式安全检测系统设计

  2. 1、引言 随着自动控制技术和现场总线技术的不断发展和深化，网络化、集成化和互操作已成为现代控制系统的重要发展方向。在众多的现场总线标准中，德国Bosch公司提出的CAN总线(Controller Area Network)是从80年代初为解决现代汽车中众多的控制于测试仪器之间的数据交换而开发的一种串行数据通信协议。 本文介绍了利用红外传感器无接触检测，结合单片机技术、CAN总线技术，将现场存在的传感器、电子控制单元、执行机构连接起来组成分布式控制网络，实现了分布式安全保护

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：104448
    • 提供者：weixin_38689976

  1. 接口/总线/驱动中的基于USB的CAN总线适配器的设计

  2. 现场总线作为二十世纪80年代发展起来的新兴技术，在工业现场已有了广泛的应用。在比较有影响力的几种现场总线中，CAN总线以其突出的优点不仅大量应用于工业现场，而且在楼宇自动化、智能终端设备等民用领域也有了长足的发展。     现场总线网络技术的实现需要与计算机相结合。以往CAN总线网络与计算机的连接采用RS232、ISA或PCI接口。但是随着计算机接口技术的发展，ISA接口已经逐渐被淘汰；RS232接口数据传输率太低；PCI虽然仍是高速外设与计算机接口的主要渠道，但其主要缺点是占用有限的系统资源

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：234496
    • 提供者：weixin_38680664

  1. 汽车电子中的用无扼流圈收发器简化CAN总线实现方式

  2. 无扼流圈CAN收发器能够使系统设计人员在满足严格的汽车EMC要求的同时，减小CAN总线实现方式的尺寸，并降低成本和复杂度。     由于汽车内电子元器件的密度在逐年增加，我们需要确保车内网络在电磁兼容性(EMC) 方面保持高性能。这样的话，当不同子系统被集成在一个较大解决方案中，并且在常见（嘈杂）环境中运行时，这些子系统能够正常运转。虽然有很多不同的车内网络互连标准，并且汽车原始设备制造商 (OEM) 对于EMC也有多种不同的要求，这篇文章主要讨论一个已经被证明具有特别挑战性的话题：一个控制器

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-10-16
    • 文件大小：307200
    • 提供者：weixin_38653085
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