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  1. 汽车电子中的东风日产阳光轿车热车转向时，发动机熄火故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：2004款东风日产阳光轿车，装备SR20DE发动机。该车事故修复后热车转向时，发动机熄火。 　　故障诊断与排除：接车后，进行试车，发现热车行驶中和停孳转向时都会熄火，且熄火时油门踏板均处于完全释放状态，稍稍踩下油门踏板转向时就不会熄火。初步判定故障为负荷增大时发动机怠速过低引起熄火。 　　该车利用IACV－AAC阀（怠速空气控制阀一辅助空气控制阀）调节进气量，通过ECM对IACV－AAC阀的控制保证发动机的正常工作。转向时，动力转向油压开关向EOM输入信号，ECM对信息处理后向发动机发

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：49152
    • 提供者：weixin_38626928

  1. 汽车电子中的富康轿车炭罐通气孔处向外喷汽油的故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：富康1.4L轿车，位于右前翼子板内的炭罐通气孔处向外喷汽油。 　　故障诊断与排除：经检查，燃油箱内仅有半箱汽油，发动机工作正常，发动机室内各管路都安装正确，未发现异常，炭罐电磁阀工作正常。用专用解码器检测，发现仅有关于氧传感器和浓度调节内容的两个故障代码。 　　拔掉炭罐至炭罐电磁阀的胶管，不通过电磁阀，直接与连接进气管的胶管对接，踩住加速踏板启动发动机，让两根胶管对接处不完全密封，留点小缝隙，可以看到进气管中有汽油从炭罐内不断地被吸人发动机内燃烧。这是不正常的，发动机正是因为吸入了

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：44032
    • 提供者：weixin_38598213

  1. 基础电子中的广本奥德赛商务车发动机怠速不稳的故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：2002款广州本田奥德赛商务车发动机怠速不稳，转速在620～790r／min时游车。 　　故障诊断与排除：先用HDS诊断仪进行检测，无故障码。接着读取数据流，发现进气歧管绝对压力为42～47kPa（正常为28～30kPa），怠速控制阀（IAC）的指令为18％（正常为3％～5％，而且应该很稳定）。说明混合气燃烧条件不良。 　　发动机进入闭环控制系统，短期燃油调整为0.77，说明发动机电控单元根据氧传感器的信号在调稀混合气，怀疑燃油系统压力过高，但测量燃油系统压力为270kPa，正常。

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：43008
    • 提供者：weixin_38706743

  1. 汽车电子中的上海大众波罗劲取轿车排气歧管发红的故障现诊断与排除

  2. 故障现象：上海大众波罗劲取轿车，装备16V-HLD智能逻辑控制发动机，发动机管理系统为ME7．520，排量为1.6L，型号为BMH，传动系统为链式，气门为滚柱液压气门，并采用VVT气门正时调节机构，以及双节温器冷却系统。该车排气歧管通体发红，尤其是三元催化器上的氧传感器安装根部被烧得通红，尾气呛人难闻。 　　故障诊断与排除：询问驾驶员得知，该车早晨启动时，听到发动机舱内“嘭”一声之后，发动机怠速偏高，动力下降，紧急制动时，制动踏板踩不动，制动失效。 　　该车排气歧管与三元催化器集成为一体，氧

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：60416
    • 提供者：weixin_38532849

  1. 汽车电子中的别克赛欧轿车行驶中发动机有时熄火、燃油泵熔断丝总被熔断的故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：2005款上海别克赛欧轿车行驶中发动机有时熄火，燃油泵熔断丝总被熔断。 　　故障诊断与排除：询问驾驶员得知，该车在维修站更换过发动机线束、仪表板线束、氧传感器、燃油箱、点火线圈及多个燃油泵部件。查看熔断的熔断丝，发现熔断丝的断面上有黑色的圆点，说明熔断丝是立即熔断的（因为熔断丝如果是慢慢熔断的，熔断丝的断面上就没有黑色的圆点，而且断面的两端应该是尖的）。新换的油箱被吸瘪，燃油泵的上盖滑动支架将燃油泵底部的塑料限位器顶坏，燃油泵内部的线束有挤压损坏的痕迹。 　　根据上述故障现象。认为

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：39936
    • 提供者：weixin_38663516

  1. 汽车电子中的一汽奥迪C5A6轿车有时加油耸车、汽油味大的故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：国产C5A6 1.8T奥迪轿车，有时加油耸车，且车内的汽油味大。 　　故障诊断与排除：先用故障检测仪读故障码，无故障码。根据上述故障现象i怀疑是活性炭罐有问题。 　　于是检查炭罐系统的管路，发现燃油蒸气管路与车身摩擦导致破损。而该管路处与活性炭罐和电磁阀相连，当该处破损漏气后，直接造成活性炭罐中的汽油蒸气排入大气中，造成车内汽油味大。另外，当发动机控制单元控制电磁阀工作时喷油量是减少的，雨这时由于该处漏气，造成进入发动机进气道的是空气而不是燃油蒸气，势必造成发动机混合气过稀，从而导

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：34816
    • 提供者：weixin_38693506

  1. 汽车电子中的一汽佳宝汽车发动机大修后加速不畅的故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：2002款佳宝汽车搭载DA462－1A型发动机，该车在行驶中突然无力，最高车速不超过60km／h。该车经过大修后，其他故障没有了，但是加速不畅。 　　故障诊断与排除：先读取故障码，无故障码。接着检查油压，怠速时为260kPa，拔下油压调节器上的真空管，油压上升至300kPa左右，说明油压正常。更换了所有的火花塞，故障依旧。 　　经分析认为，进气系统漏气或者是排气系统堵塞了，应先检查发动机的进气系统。在检查过程中，偶然拔下一个真空管，用手一堵，感觉吸力不大。经检查，发现该车带有一个三

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：38912
    • 提供者：weixin_38678521

  1. 汽车电子中的长安福特福克斯2.0L自动挡轿车加速时发动机有异响声的故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：长安福特福克斯2.0L自动挡轿车，加速时发动机有异响声。 　　故障诊断与排除：先连接故障诊断仪对发动机电控系统进行检测，未发现故障码，测试爆燃传感器正常。调整曲轴位置传感器后，响声明显减轻。检查点火系统相关线路，未见异常。当拔下涡流翼板控制阀插头后试车时，故障消失，从而说明故障在与之相关的线路上。 　　于是检查线路，发现所有线路均通向ECR阀，并未发现异常。经分析认为，EGR阀内部搭铁。 　　在更换FGR阀后，异响消失，发动机加速正常。 　　究其原因，由于ECR阀有问题，导致发

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：37888
    • 提供者：weixin_38525735

  1. 汽车电子中的桑塔纳3000轿车行驶中偶尔突然熄火再次启动后发动机工作正常的故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：2006年产桑塔纳3000轿车，在山路行驶，以大约40km／h以上的速度过减速杠时，发动机偶尔突然熄火，熄火后可以马上启动，并且再次启动后，一切正常。 　　故障诊断与排除：首先用VAG1552对发动机电控系统进行故障查询，未发现故障码α读取相关数据流，也正常。 　　于是路试，两人同时进行，一人驾驶车辆，一人观察VAG1552的数据流（观察熄火时系统电压是否正常）。在过一减速杠时，发动机又熄火了，同时，VAG1552显示也发生变化，从04组正常的数据流显示变成了与系统无通信。仪表检查

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：47104
    • 提供者：weixin_38547421

  1. 基础电子中的哈飞民意微型车修复后发动机加速不畅的故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：哈飞民意微型车，配置465Q-1A型发动机。该车行驶途中发电机皮带突然折断，导致蓄电池充电指示灯和发动机故障指示灯亮，冷却液温度偏高。更换发电机皮带后，发动机加速不畅。 　　故障诊断与排除：询问驾驶员得知，在更换发电机皮带前，仔细检查了水泵、发电机及曲轴皮带轮等部件，均未发现异常。但安装发电机皮带后，尽管能够顺利启动，但怠速不稳；急加速时，转速不能立即上升；慢加速时，发动机转速也只能达到2500r／min，并且感觉到发动机在间歇断油，转速忽高忽低，而且变化幅度也较大。 　　接着在怠

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：62464
    • 提供者：weixin_38571449

  1. 基础电子中的哈飞松花江微型车发动机转速不稳的故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：新款哈飞松花江微型面包车采用多点D型电喷发动机，并使用无分电器直接点火方式。该车怠速基本正常，当油门加至中油门时，发动机转速出现忽高忽低的游车现象，继续将油门踩到底，发动机状态同中油门时基本相同、故障灯也不亮。 　　故障诊断与排除：询问驾驶员得知，该车曾换过火花塞、高压线及气门座，用缸压表测量汽缸压力正常。 　　根据上述故障现象，先用金德K8诊断仪读取故障码，显示正常。再读取数据流，怠速为900r／min，氧传感器电压在0.5～0.7V之间变化，点火提前角为10°，喷射时间为3～4

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：60416
    • 提供者：weixin_38569722

  1. 汽车电子中的华晨宝马E9O 325i轿车发动机启动困难的故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：2006款华晨宝马E90 325i轿车，发动机启动困难，有时却可以顺利启动而巴启动后仪表板上的安全气囊警告灯常亮不熄灭。 　　故障诊断与排除：由于接车时可顺利启动，只是安全气囊警告灯不熄灭。 　　首先连接宝马原厂故障诊断仪GT1进行全车扫描，有很多故障码。在发动机控制单元内存储有发电机的故障码，怀疑此故障是在其他修理厂拔发电机插头时造成的。清除存储的故障码9试车后故障码没有再现。 　　于是使用诊断仪进入安全气囊系统，发现也存储有多个故障码。清除故障码后再次启动发动机，然后再次读取

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：51200
    • 提供者：weixin_38631599

  1. 消费电子中的通用别克GLB商务车空调系统不制冷故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：2002款通用别克GL8商务车，空调系统不制冷。 　　故障诊断与排除：该车空调压缩机控制电路图如图所示。根据电路图进行检查，打开空调开关时空调压缩机不吸合。检查空调系统的熔断丝，发现发动机舱内熔断丝盒中的空调压缩机熔断丝熔断。更换熔断丝，但打开空调后熔断丝立即熔断，说明线路中有短路的地方。     图 通用别克GL8商务车空调压缩机控制电路图 　　于是进行线路检查。拔下熔断丝盒中的空调压缩机离合器继电器，用搭铁的试灯探测空调压缩机离合器继电器插座的85号脚和30号脚，试灯点亮，

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：112640
    • 提供者：weixin_38721398

  1. 汽车电子中的东风雪铁龙赛纳轿车空调使用中冷风突然变成了热风故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：东风雪铁龙赛纳轿车，空调在使用中冷风突然变成了热风。 　故障诊断与排除：先用诊断仪对空调系统进行了检测，发现系统中存有一个“蒸发器传感器故障、无特性显示”的故障码。经检查BSI空调参数，发现蒸发器传感器一项是空的，在没有此参数时，BSI就不发出指令启动空调。  　　于是拆下蒸发器传感器，用万用表测量电阻正常。  　　经分析，怀疑BSI到蒸发器传感器之间线路有问题。用142路电路检测盒对线路进行测量，发现BSI到蒸发器传感器之间线路正常；BSI第10脚和第7脚之间的电阻等于蒸发器传感器的

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：33792
    • 提供者：weixin_38606169

  1. 汽车电子中的北京现代伊兰特1.8L豪华型轿车空调鼓风机只有在4挡时才有风送出故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：北京现代伊兰特1.8L豪华型轿车，空调鼓风机只有在4挡时才有风送出。 　　故障诊断与排除：从电路图可知，鼓风机继电器工作后给鼓风机供给＋B电源，低速时，空调控制单元通过一个功率驱动模块间接控制鼓风机的搭铁，相当于在负极串上了一个分压电阻；高速时，通过控制鼓风机高速继电器，使负极直接搭铁，中间没有任何分压元件。 　　根据上述故障现象，怀疑故障在功率驱动管上。于是拆下功率驱动模块（位于内循环人口处旁边）检查，发现功率驱动管的发射极已经脱焊，可能是由于温度过高引起的。检查线路正常。 　　更换

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：33792
    • 提供者：weixin_38740596

  1. 汽车电子中的北京现代伊兰特1.8L轿车空调系统不制冷故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：北京现代伊兰特1.8L轿车，自动空调系统不制冷。  　　故障诊断与排除：首先打开空调控制面板，使用全自动模式，将空调系统温度调整到17℃，A/C开关已自动开启。接着利用自诊断功能对空调系统进行了自诊断。  　　具体的操作方法是：将点火开关置于ON位置，按下AUTO键，并在2S内按动0UT－TEM键4次，此时LCD将在0.5s闪烁3次后开始自诊断，故障码将以数字形式输出。按下OFF键，退出自诊断模式。显示屏显示00，表示系统无故障。  　　于是打开发动机舱盖，发现压缩机正常工作。用手触模

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：53248
    • 提供者：weixin_38743968

  1. 汽车电子中的华晨宝马325i轿车发动机怠速抖动的故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：2003款华晨宝马325i轿车，发动机突然出现怠速抖动、加速迟缓现象。 　　故障诊断与排除：接车后试车，感觉车身抖动，是典型的断缸现象。于是用GT1宝马原厂检测仪，对电控系统进行自诊断。选择DME电子伺服MS43系统，查询故障码，显示两个故障码：①239 EF，含义为汽缸2熄火；②001 01，含义为汽缸2点火控制。这两个故障码均表明汽缸2工作不良。执行清除故障码操作，GT1显示“无故障信息储存”。试车，怠速抖动依然，原地踏动加速踏板，然后查询故障，再次出现239故障码。 　　于是

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：61440
    • 提供者：weixin_38751031

  1. 汽车电子中的现代索纳塔轿车空调电磁离合器常分离或常接合故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：北京现代索纳塔轿车空调电磁离合器常分离或常接合。  　　故障诊断与排除：该车空调系统由压缩机、冷凝器、蒸发器、干燥过滤器输液管、安全阀、高低压继电器、高低压检测阀及消震器等组成。  　　其工作原理是，压缩机将低压制冷剂（气态）压入高压侧通过消震器经l号管流人冷凝器散热液化，再通过2号管输送到毛细管（压装在3号管内）的入口端，经其节流喷射，膨胀气化，流入蒸发器吸热，然后经干燥过滤器回到压缩机，完成冷循环。  　　干燥过滤器还设有低压继电器，它与设在2号管中的高压继电器一样，都是用来根据系

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：38912
    • 提供者：weixin_38594266

  1. 汽车电子中的捷达轿车打开空调开关，空调制冷一段时间后，闻到焦糊味，接着空调不再制冷，空调压缩机不工作故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：捷达轿车打开空调开关，空调制冷一段时间后，闻到焦糊味，接着空调不再制冷，空调压缩机不工作。  　　故障诊断与排除：根据上述故障现象，先检查中央继电器盒，发现继电器盒上的S23号空调熔断丝熔断。拆下中央继电器盒，拉出里面的线束，发现从蒸发器温度开关E33到空调压缩机电磁离合器N25之间的线束特别硬，剥开线束外面的绝缘胶布，发现里面的导线全部烧焦粘连在一起，从而说明该线束内部电线或其负载有短路处。  　　检查电磁离合器，其外表面发黑。用万用表测量电磁离合器线圈电阻，其电阻值为0.22Ω（正

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：59392
    • 提供者：weixin_38610012

  1. 汽车电子中的奥迪C5 A6轿车长途行驶后，空调制冷不良故障现象诊断与排除

  2. 故障现象：2004款奥迪C5 A6 2.4L轿车，长途行驶后，空调制冷不良，出风口风量减小，停车一会儿或将空调关一会儿后重开空调，空调又恢复正常，但驾驶员侧地板上面有大量的空调水。     　　故障诊断与排除：根据上述故障，初步判断是空调系统蒸发器结冰造成的。首先检查空调系统的压力，高压1 600kPa，低压280kPa，系统的压力正常。用VAS5052检测仪读取故障码，未检测到故障码，空调控制单元各个出风口传感器的值也正常。 　　奥迪A6轿车采用的是变排量式压缩机，初步判断是车辆在长途行驶中压

  3. 所属分类：其它

    • 发布日期：2020-11-15
    • 文件大小：46080
    • 提供者：weixin_38629206
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